"十二五"收官看交通:进入黄金发展期 成

5月27日18点，历时5年建设的温州瓯江北口大桥正式通车，这也标志着连接粤闽浙三省的甬莞高速实现全线贯通。大桥建成通车将大幅缓减甬台温高速交通压力，对于完善国家公路网、提高东部沿海公路运输大通道通行能力、推动长三角一体化发展、助力温州抢抓用好粤闽浙沿海城市群建设等重大战略机遇等均具有重要意义。

“绿色之桥”秉承集约理念

作为交通运输部首批绿色公路示范项目，大桥将“资源节约、生态环保、社会认可”绿色理念融入到大桥建设中，采用双层桥面系的共线设计，主桥为双层桥面的钢桁梁结构，实现廊道和岸线资源的集约式发展，节约土地约193亩，减少山体开挖近11万方、坟墓拆迁3000余穴，减少对130亩农田的占用，节约建设资金约8亿元。同时，充分利用钢结构自重轻、材料均匀、质量稳定、节能环保、回收利用高等优点，大力推行钢结构应用，全桥钢材用量达30余万吨，全面落实绿色发展理念。

“品质之桥”打造高标工程

以争创“詹天佑奖”“鲁班奖”为目标，建立安全、检测、监控、测量四大专业化管控中心，联动把关确保关键工序精度控制在厘米级。打造钢结构加工制造、现场施工作业、混凝土预制构件“三大工厂”，使施工场所从工地现场升级为现代化专业工厂，实现结构质量跨越性提升，进一步树立品质标杆。项目一类桩比例达97.29%，成功实现“钢筋间距合格率100%、保护层厚度合格率100%”的“双百”目标。创新构建全国首套交通系统QHSE安全管理体系，打通错综负责安全管理流程，利用云平台推行人员实名制和培训准入制，项目违章率从4.6%降至1.7%，工人思想观念由“要我安全”扭转为“我要安全”。项目品质工程先进做法被纳入全省品质工程成果汇编。

“智慧之桥”创新优化工艺

依托落户项目的国家级行业研发中心“建筑信息模型（BIM）技术应用”及“交通基础设施智能制造技术”，建立基于“互联网+BIM”的公路桥梁建管养一体化平台，打造全国首个采用全寿命周期应用BIM技术的桥梁工程。技术成果在世界交通运输大会获“交通BIM工程创新奖”。累计实施7项省级科研课题研究，完成70余项技术类专题研究，取得9项新专利、6项新工法、21项QC成果、110项微创新微改造、6项国际领先技术认证、1项国内先进技术认证，设计指南和专用标准各1项，系统软件著作权1项，BIM软件著作权四项等创新成果，项目被列为浙江省首批科技示范项目。

“民生之桥”筑就共富之路

大桥全长7.913公里，主跨800+800，两跨过江，采用双向六车道设计，概算投资88.36亿元。乐清市区居民通过温州瓯江北口大桥到温州机场所需时间将从过去的1个多小时缩短至15分钟。为减轻群众出行负担和物流运输费用，充分发挥整条甬莞高速经济效益，北口大桥未采用定额计费制定收费标准，一类客车、二类客车仅收7.17元。（尤超常）