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7月27日上午，浙江交通集团瑞苍高速项目前村桥施工现场，作业人员完成最后一抹混凝土收面，宣告桥梁伸缩缝首件工程顺利完成，该项目总体形象进度达98.45%，为年底建成通车奠定坚实基础。

瑞苍项目桥隧比高达87%，主线36座桥梁共需设置1213条伸缩缝。这个藏在桥梁梁板衔接处的“呼吸缝”，既要调节桥梁上部结构间的位移和联接，又要直接承载车辆荷载，其质量直接关乎桥梁结构安全与行车舒适性。

作业人员正在进行混凝土收面工作。图源：浙江交通集团瑞苍高速项目组

据悉，此次完工的首件工程将桥面高差精准控制在1.5毫米以内，相当于砼面与沥青路面间的高差甚至不足一粒大米的宽度。近乎严苛的标准正是为了避免高差过大导致行车颠簸，更好满足司乘人员舒适出行的需求。

“伸缩缝预埋筋采用下沉式设计，保护层厚度由2cm增加至3cm，位移箱位置增设防裂钢丝网……我们通过这些精细化调整，为施工质量加上一道又一道防护盾。”项目土建4标负责人表示。此外，项目实行“一缝一档”制度，每条伸缩缝都有专属数字档案，详细记录设计参数、施工前现场实际情况、施工过程关键参数、每道工序影像资料等关键信息。通过数字档案，建设者可追溯伸缩缝的全生命周期，真正实现工序管理和施工质量靠数据决策、用数据说话。

目前，瑞苍高速桥梁伸缩缝首件工程已进入14天养护期，现场采用硬隔离封闭管理，达到设计强度后才可开放交通。剩余的伸缩缝将以首件工程为标准加紧施工，共同撑起这条交通动脉的安全与舒适。

瑞苍高速是浙江省“十四五”规划重点工程，也是“九纵九横五环五通道多连”高速公路网络布局中“五环”的重要组成部分，全长52.56公里，途径瑞安、平阳、龙港、苍南四县市。项目通车后，沿线居民可实现“10分钟上高速、30分钟达县城、1小时抵温州”，将进一步完善浙江省高速路网，助力长三角交通运输提质增效。（温州日报 刘欣瑜）